Här kommer en liten sammanfattning av säsongen inför den stora finalen i England.
Efter vår vinst i Tierp så klättrade jag rejält i EM-tabellen trots missen i Ungern. När jag sedan följde upp med en finalplats i Finland (visserligen förlust mot Koedam från Holland) så var jag uppe i EM ledning. Helt plötsligt hade poängfördelningen gått vår väg, många av de svåraste konkurrenterna åkte ut tidigt eller hade tekniska problem.
Vi vet sedan tidigare att man givetvis måste vara snabb men framförallt ha en hög lägsta nivå när serien är så lång!
På Gardemoen var jag kvaletta men det var stenhårt, Ashelford från Australien var tvåa 1/100s efter och Kodam 3/100s efter på tredje plats, tyvärr kom regnet och stoppade hela elimineringen på racedagen, men vi drygade ut ledningen något för norrmännen på 3: je och 4:e plats Olstad och Hegré missade kvalet helt.
Senaste racet på Hochenheim/Tyskland blev än en gång ett tufft kval, vi har nu haft tre race i rad där det krävts en tid under sju sekunder för att kvala in. Detta har aldrig tidigare skett i Europa och man har inte haft så snabba kval i USA på hela denna säsong!
Det innebär att vår EM-serie har fått mycket uppmärksamhet även utanför Europa och vi har team från Australien och Kanada som åker serien i år, och flera förfrågningar från de snabbaste åkarna i USA för kommande säsong.
Jag kvalade tvåa på Hochenheim och fick möta en reserv i första rundan eftersom Hegré kört i sönder en vevaxel under kvalet. Alltså en enkel runda vidare till semi men som i all annan sport finns inga givna vinster. Banan var mycket halare på söndagen och ett litet släpp ca 100meter ut gjorde att jag driftade mot mittlinjen, fick slå av och när jag gick på igen var jag 3/100 efter på mållinjen och det var bara och packa och åka hem!?
Trots detta stannade jag kvar i EM-ledning och inför finalen är vi fyra förare med nästan samma poäng, det är ju så en serie ska vara men jag hade hoppats kunna bygga upp lite marginal så att stressen kunde bli lite mindre.
Vi har förberett oss extra inför finalen, materialet är genomgånget, föraren håller sig i form och taktiken klar så nu åker vi för en fjärde titel, skulle isåfall bli den äldsta EM-segraren i dragracing (57), jag vet inte hur det är i de andra disciplinerna?
Hälsningar
Per Bengtsson
