Tävla i EM/VM

Licens

För att delta i EM respektive VM krävs en Internationell mästerskaplicens som löses via din koordinator på Svemo kansli.

Krav för att få lösa ut en mästerskapslicens:

  • För att få delta på EM/VM måste din svenska supermotolicens vara betald. Om du inte har ett internationellt tillägg på din licens måste du lösa till det, vilket du gör i Svemo TA.
    I Elitlicensen ingår redan det tillägget.
  • För att kunna lösa en EM-/VM-licens ska du som förare även genomföra e-utbildningen ”Ren Vinnare” gällande antidoping. Efter genomförd och godkänd utbildning får du ett intyg/diplom som du skickar vidare till din koordinator på Svemo.
  • Du som ska köra VM ska dessutom skicka in ett speciellt läkarintyg

 

Läs mer information om EM- och VM-licenser>>

 

Anmälan EM

Förare som avser att delta i EM ska anmäla sig via blankett framtagen av FIM Europe.
Blanketten/anmälningsformuläret ska fyllas i och skrivas under av föraren.
Sista anmälningsdag är 60 dagar före första tävlingen.

Anmälan ska sedan vara Svemo Supermoto tillhanda senast 35 dagar innan tävlingen. Komplett ifyllt anmälningsformulär skickas till din grenkoordinator.

Tilläggsregler och information gällande EM hittar du på FIM Europe – Supermoto (fim-europe.com)

Anmälningsformulär EM (fim-europe.com)

 

 

Anmälan VM

Förare som avser att delta i VM ska anmäla sig online via arrangören/promotorns hemsida.

Hemsida (s1gpentries.com)

 

Tävla internationellt

Grundkrav

För att tävla på en bana utanför Sverige måste du ha en betald träningslicens med nationellt tävlingstillägg samt ett internationellt tävlingstillägg.

Vissa nationer eller deras arrangerande klubbar kan kräva en NMFP-licens för deltagande, läs mer här >>

För EM- och VM-tävlingar se respektive sportgren.

Obs!

  • Det går inte att lägga till internationellt tillägg på licenser för barn t.o.m 11 år. Barn upp till 11 år kan alltså inte lösa licens för tävling utanför Sverige.

Anmälan

Anmälan till tävling gör du på egen hand.
Kom ihåg! att tävlingen måste vara sanktionerad av ett internationellt förbund anslutet till FIM, FIM Europe eller UIM. Om tävlingen inte är sanktionerad gäller inga försäkringar eller licenser från Svemo och du åker på egen risk.

Starttillstånd

Skicka ett mejl till koordinatorn i din gren och meddela vilken tävling du ska köra, tävlingsdatum och gärna en länk till tävlingens hemsida. Har tävlingen sanktion enligt beskrivningen ovan och dina tävlingslicenser är betalda, får du ett starttillstånd skickat via mejl som gäller för tävlingen/tävlingarna.

Grönt kort

Om det är tävling med registrerade mc så behöver du grönt försäkringskort (kontakta ditt försäkringsbolag) samt registreringsbevis med dig.

ATA-Carnet

När en förare ska utanför Sverige och tävla i ett land som inte ingår i EU, krävs det en tullhandling som kallas ATA-Carnet för att få ta in fordonet till det landet.

USA

Om du ska tävla i USA kan du behöva en tilläggsförsäkring för tävling i USA.
Kontakta våra försäkringsmäklare >>

Träna internationellt

För att träna på en bana utanför Sverige måste du ha en betald träningslicens med nationellt tävlingstillägg samt ett internationellt tävlingstillägg. Banan som du avser att träna på måste vara godkänd av det nationella förbundet (anslutet till FIM, FIM Europe eller UIM)  i respektive land för att ditt försäkringsskydd ska vara giltigt.

OBS!

  • Det går inte att lägga till internationellt tillägg på licenser för barn t.o.m 11 år. Barn upp till 11 år kan alltså inte lösa licens för träning utanför Sverige.

Grönt kort

Om det är träning med registrerade mc så behöver du grönt försäkringskort (kontakta ditt försäkringsbolag) samt registreringsbevis med dig.

ATA-Carnet

När en förare ska utanför Sverige och träna i ett land som inte ingår i EU, krävs det en tullhandling som kallas ATA-Carnet för att få ta in fordonet till det landet.

USA

Om du ska träna i USA kan du behöva en tilläggsförsäkring för tävling i USA.
Kontakta våra försäkringsmäklare >>

Sverige, Norge, Danmark och Finland har tagit fram ett dokument om vad som gäller för tävlingar inom barnidrott i respektive nordiskt land och förare.

Läs dokumentet här: Nordic regulations for competing in children’s sport

 

 

 

Varför behöver man en ATA-carnet?

En ATA-carnet är ett internationellt tulldokument som förenklar hanteringen av fordon/utrustning som tillfälligt tas med till ett annat land, utan att du behöver betala tull eller importavgifter. ATA-carneten används framför allt när du ska ta med exempelvis tävlingsutrustning, verktyg, fordon eller annan professionell utrustning till ett land utanför EU för en begränsad tid.

Privatperson/utövare

Om du reser som privatperson och ska ta med tävlingsfordon/utrustning till ett land utanför EU gäller följande:

  • Du kan normalt inte använda ATA-carnet som privatperson.
  • Du behöver istället hantera fordon/utrustningen genom en temporär export och återimport enligt tullens regler.
  • Vid behov kan ett tullombud hjälpa dig med hela hanteringen och säkerställa att rätt handlingar används.
  • Mer information om regler och tillvägagångssätt finns på Tullverkets webbplats Temporär export/import under temporär export och import.

Observera: Om du representerar ett företag som äger eller ansvarar för tävlingsfordonet/utrustningen kan företaget i vissa fall stå som innehavare av en ATA-carnet.

Företag/team/utövare

Så här ansöker du om ATA-carnet för dig som representerar ett företag, en förening eller annan juridisk person:

  • Förare/tävlingsdeltagare ansöker om konto på TradePorts hemsida. Klicka in på loggan för Sydsvenska Industri- och Handelskammaren (eller den kammare som är närmast geografiskt).
  • Skapa där ett konto enligt instruktionerna. Ett avtal genereras och mailas till den adress som är angiven i ansökan. Läs igenom avtalet, skriv under och skicka tillbaka till Handelskammaren.
  • När det är gjort är kontot klart och du kan ansöka om ATA-Carnet.
  • Fyll i alla uppgifter, vilka länder ska besökas, hur många resor ska göras och framför allt vilken utrustning som ska med.
  • Standard handläggningstid är tre arbetsdagar.
  • ATA-Carneten ska stämplas/startas innan den och utrustningen lämnar Sverige, annars är den ogiltig. Därefter ska den stämplas vid varje gränspassage. Fr o m 1/6 2026 är det digital carnet som gäller för resor till Norge, Storbritannien och Schweiz. Samma hantering gäller men då med QR-koder i app eller desktop.
  • Instruktioner bifogas alltid, läs igenom noga och vid frågor eller tveksamheter, kontakta Handelskammaren så hjälper vi till.
  • För mer information och prislista se Handelskammarens hemsida TradePort – ATA-carnet – Handelskammaren om ATA-carneter Till Handelskammarens hemsida>> Vid frågor, kontakta den Handelskammaren som finns på din ort.


Mer information

För mer information om ATA-carneter, aktuella avgifter och ansökan, besök Handelskammarens webbplats.

Vid frågor om ATA-carnet eller temporär export/import rekommenderar vi att du kontaktar den handelskammare som finns på din ort eller ett tullombud med erfarenhet av tillfällig införsel och utförsel av tävlingsutrustning.

Vid frågor, kontakta den Handelskammaren som finns på din ort.